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自动驾驶商业化并不简单 要警惕行业发展的泡沫

不少专家都看好自动驾驶在2020年将会逐渐的普及,越来越多的传统车企以及科技公司加入到这个领域,在人工智能彻底站上风口后,目前全球已经多达100余家公司涉足自动驾驶领域,不少的国家也相应的出台了自动驾驶法规支持行业有序的发展,虽然Uber、特斯拉出现了自动驾驶汽车事故,也没浇灭这些科技公司对自动驾驶的追求,那么目前自动驾驶的发展正的如专家所说能改变以后的交通出行方式以及降低车祸事故的发生吗,自动驾驶的商业化何时能到来,有没有泡沫?

疯狂的自动驾驶

2017年上半年,自动驾驶迅速成为资本“香饽饽”,一个十万亿级的市场即将要诞生,在传统车企涉足自动驾驶领域后,国内的互联网巨头也不会错过这个最佳入局时机,百度、腾讯、阿里巴巴等靠着强大的资本支持,迅速的在国内自动驾驶市场里站稳了脚跟,而一些初创的公司也是锋芒毕露,不断获得融资支持,列如。图森未来、景驰科技,小马智行等。

自动驾驶人才稀缺

据机构调研报告指出,自动驾驶已经成为车企技术竞争的必争之地,“高经验值人才明显不足”成为中国车企以及科技公司面临的关键性问题之一。在传统车企纷纷是在海外硅谷设立技术中心可以看出,国内的专业技术人才十分的匮乏,以公司设立的总部可以看出,国内不少自动驾驶初创公司都把公司总部设立在北北京、深圳、上海居多,这些城市不仅有着丰富的人才储备,还有相应的政策支持。其实在全球来说,自动驾驶人才都十分的匮乏,就算美国也不列外。

自动驾驶泡沫

虽然不少业内人士看好自动驾驶未来的发展,当然也有不少业内人士持反对意见,菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔焦马尔乔内(Sergio Marchionne)警告称,“在自动驾驶领域里的瞎忙活,将使你浪费大量财富。”

在自动驾驶、人工智能、智能网联等新技术的驱动下,全球汽车行业已经开始进入工业4.0时代。然而,自动驾驶的发展从起点到终点并不是100米赛跑,而是一场跨世纪的马拉松比赛,谁坚持终点就会是最终的胜利者!

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